動力鋰電池的梯次利用儲能仍存爭議。隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題。

　　1、梯次利用成本偏高：按照我國目前的技術和工藝，實現動力鋰電池梯次利用的成本并不具備較高的優勢。同時隨著動力鋰電池的衰減，動力鋰電池的使用壽命也將大打折扣。退役的動力鋰電池從回收運輸到評估檢測，隱性成本較高。

　　2、電池缺乏一致性：電池一致性的問題一直是梯次利用項目運行過程中面臨的重要挑戰。動力鋰電池在容量、內阻、電壓等方面所表現出的不一致問題，與電池自身的充放電反應機理緊密相關。即便是經過千挑萬選的退役電池，在構建梯次利用儲能系統時，仍無法完全避免在系統運行中出現電池一致性再次發生離散的情況。

　　3、技術路線不同：未來電動汽車和儲能端對于電池的需求有所不同，電動汽車傾向于具備高能量密度的動力鋰電池，而儲能端則更看重擁有高循環壽命的電池，因此動力鋰電池和儲能電池的技術路線也會分開。且對于未來三元動力鋰電池梯次利用到儲能端，是否存在安全隱患以及能否保證其穩定性等不確定因素，還存在一些困惑。

　　4、價值評估不統一：目前市場上退役動力鋰電池的標價跨度較大，關于退役電池剩余價值的評估業內也沒有統一標準。對于一個電池的評價估值，其實際剩余容量、健康狀況、預估剩余循環次數和全生命周期放電量等方面的數據，對退役動力鋰電池的市場價值有著較為直接的影響。當前對于如何評定退役電池的價值，車廠、用戶、回收機構、儲能電站等各方還未達成價值共識。

　　標簽：鋰電池儲能修復